È la fine della strada per Yellow, uno dei più grandi trasportatori di merci della nazione

LEILA FADEL, PRESIDENTE:

Notizie più difficili per i lavoratori americani. Circa 30.000 persone stanno perdendo il lavoro a causa del collasso della compagnia di navigazione Yellow.

A MARTINEZ, PRESIDENTE:

Durante la pandemia, il governo ha ritenuto il colore giallo essenziale per la sicurezza nazionale e lo ha sostenuto con prestiti da 700 milioni di dollari.

FADEL: Camila Domonoske di NPR si unisce a noi ora per parlare di quello che sta succedendo. Buongiorno, Camilla.

CAMILA DOMONOSKE, BYLINE: Buongiorno, Leila.

FADEL: Quindi Yellow non è un nome familiare come FedEx. Se solo potessi dirci cos'è questa azienda.

DOMONOSKE: Sì. La gente potrebbe aver visto i camion sulle autostrade. Si dice giallo su sfondo arancione ed era noto come YRC Freight. Questa è la terza azienda più grande nel settore dei carichi parziali, ovvero se devi spedire qualcosa che è più grande di un pacco - troppo grande per un servizio pacchi - ma non abbastanza grande da contenere un intero container, devi usa un'azienda come questa. Stiamo parlando di 30.000 posti di lavoro qui, giusto? Questo è significativo. Jack Atkins è un analista che segue questo settore.

JACK ATKINS: Questa è la più grande bancarotta di autotrasporti nella storia degli Stati Uniti. Voglio dire, è quasi difficile per me capirci qualcosa, anche se è stata la cosa principale su cui abbiamo lavorato negli ultimi, sai, pochi mesi.

DOMONOSKE: In realtà è andato al terminal Giallo più vicino durante il fine settimana e ha semplicemente guardato i cancelli incatenati.

FADEL: Cosa abbiamo sentito dall'azienda riguardo alla chiusura?

DOMONOSKE: Da Giallo, niente. Non hanno risposto alle nostre richieste di commento. Ma i Teamsters, che rappresentano i loro autisti sindacalizzati, affermano di essere stati informati della chiusura dell'azienda. Il sindacato aveva precedentemente avvertito gli autisti di ritirare i propri oggetti personali dal lavoro e di prepararsi al peggio. La presentazione vera e propria è prevista già oggi.

FADEL: E cosa sappiamo del motivo per cui l'azienda sta fallendo?

DOMONOSKE: Sì. Questo è stato visto arrivare già da un po' di tempo. E l'azienda ha già incolpato i Teamsters. Yellow ha cercato di ristrutturarsi - quando i dirigenti dicono che è essenziale per l'azienda - sarebbe stato essenziale per la sopravvivenza dell'azienda. Nella documentazione legale, hanno affermato che il sindacato stava bloccando lo sforzo di ristrutturazione e, cito, "consapevolmente e intenzionalmente ha innescato una spirale mortale per Yellow". Proprio questo mese, la minaccia di uno sciopero ha spaventato molti clienti. Atkins, quell'analista, lo definì un colpo mortale.

I Teamster sostengono che è stata la grave cattiva gestione dell'azienda a causare i problemi di fondo. Non è colpa dei lavoratori. E la minaccia di sciopero è stata innescata perché l'azienda non pagava pensioni e benefici. Quindi è un sintomo di problemi finanziari oltre ad essere una causa. I Teamsters sono ovviamente lo stesso sindacato che ha appena negoziato con successo un grosso accordo con UPS. UPS è un'azienda di autotrasporti grande e molto sana. Il giallo è una situazione diversa. Era profondamente indebitato ed era in difficoltà finanziarie da anni.

FADEL: Ora, abbiamo detto che il governo ha dichiarato questa azienda essenziale per la sicurezza nazionale. Ciò significa che gli Stati Uniti sono meno sicuri senza di essa?

DOMONOSKE: Sì. Non c'è motivo di pensarlo. Un comitato di supervisione del Congresso ha sollevato molte bandiere rosse su questo prestito dell'era della pandemia alla società, incluso, sì, perché il terzo più grande spedizioniere di carichi inferiori a un camion dovrebbe essere essenziale per la sicurezza nazionale quando altre società possono spedire questa roba, pure? Non c'è una buona risposta a questa domanda, davvero. Il governo non si è limitato a concedere questo grosso prestito. In realtà ha preso una partecipazione nella società. Quindi il Tesoro degli Stati Uniti, vale a dire tutti noi, è ora in realtà il maggiore azionista singolo di Yellow. Il giallo stava perdendo denaro anche prima della pandemia, quindi questo comitato di sorveglianza ha detto, sai, sembra che il governo probabilmente non recupererà i suoi soldi, il che è una valutazione che certamente sembra accurata in questo momento.